User Profile

Scott Boms

Bio Statement 6 tác động ít ai biết gây tình trạng ôtô chết máy giữa đường

Có rất nhiều nguyên nhân làm cho chiếc xe của bạn sẽ chết máy giữa đường. Các nguyên nhân phổ biến dưới đây mà người lái bắt buộc phải gọi cứu hộ.

1. Ôtô bị hư hỏng hệ thống làm mát

Đây được xem là sự cố phổ biến nhất dựa theo đánh giá của nhiều chuyên gia trong lĩnh vực chăm sóc sửa chữa ô tô. Nguyên nhân có thể là do nước làm mát bị tình trạng rò rỉ gây thiếu nước làm mát, hoặc cũng có thể vì hệ thống giải nhiệt gặp sự cố chẳng hạn như tình trạng quạt làm mát không hoạt động.

Khi máy nóng quá có thể sẽ bị bó, gây vênh mặt máy, thổi zoăng quy lát, cũng như vô hình chung chấm hết cuộc đời động cơ, khi ấy chi phí sửa chữa đại tu rất tốn kém.

Các dấu hiệu báo trước: Tình trạng Kim đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát vọt lên chính là báo hiệu quá nhiệt, máy chạy ì hơn, có thể có tiếng gõ (chính vì xảy ra hiện tượng kích nổ). Bạn cần dừng xe vào vị trí an toàn ngay khi chúng ta phát hiện thấy động cơ quá nhiệt và hãy lật nắp ca-pô lên kiểm tra. Nếu như bạn thấy còn nước làm mát mà bị sôi thì chúng ta để máy chạy không tải và cần tắt điều hoà, còn nếu thấy cạn nước thì hãy tắt máy.

*** Xem video đánh giá Chevrolet Trailblazer: https://www.youtube.com/watch?v=oxAl8RD91Kc

2. Cháy hoặc cạn dầu bôi trơn

Có rất nhiều trường hợp được ghi nhận chủ xe thay phải các loại dầu bôi trơn loại kém chất lượng, điều này dẫn đến cháy dầu hoặc đóng cặn bùn trong động cơ. Có nhiều trường hợp do rò rỉ dầu là nguyên nhân gây hiện tượng cạn dầu.

Khi mà động cơ không được bôi trơn sẽ bị bó và nó cũng không hoạt động được nữa, có rất nhiều trường hợp gãy cả tay biên. Khi ấy động cơ phải đại tu với chi phí rất tốn kém.

Các dấu hiệu báo trước có thể kể tới như đèn cảnh báo áp suất dầu động cơ có thể sẽ báo phía trên bảng đồng hồ. Bạn hãy chú ý khi có dầu chảy xuống khu vực đỗ xe. Chính vì do không được bôi trơn, sẽ làm động cơ ồn bất thường, khi ấy độ ồn tăng dần đều trong một thời gian dài.

3. Tắc lọc nhiên liệu

Nhiên liệu ôtô có chứa rất nhiều cặn bẩn. Nếu như sau thời gian dài mà không được thay thế, phần lọc nhiên liệu có thể bị tắc, khi đó nhiên liệu không được bơm lên động cơ sẽ gây chết máy.

Lọc nhiên liệu bị có thể gây hỏng bơm nhiên liệu do bơm phải làm việc trong điều kiện quá tải trong điều kiện thiếu nhiên liệu và khi nó không được làm mát đầy đủ. Lọc bẩn cần phải thay mới.

Những dấu hiệu báo trước như Lọc nhiên liệu bị bẩn nhưng có thể chưa tắc hoàn toàn gây tình trạng thiếu nhiên liệu, làm cho động cơ nóng, không bốc, thậm chí có thể rất yếu hoặc gây chết máy khi tăng ga.

*** Đọc bài Hướng dẫn mua ô tô trả góp

4. Hư hỏng bơm xăng/bơm dầu

Bơm nhiên liệu rất ít khi hư hỏng đột ngột trong điều kiện chúng ta sử dụng bình thường, nhưng nó rất có thể sẽ chết đột ngột bởi vì người sử dụng thường xuyên để cạn nhiên liệu. Với các loại xe hiện đại, bơm nhiên liệu thường được ngâm trong bình nhiên liệu, nó được bôi trơn và làm mát bằng chính nhiên liệu trong bình, vì vậy có thể sẽ nóng và tình trạng chết do nhiên liệu quá cạn.

Khi bơm chết sẽ không thể phục hồi, chỉ có phương pháp thay mới. Bạn không nên chạy xe trong tình trạng cạn kiệt xăng/dầu.

Những dấu hiệu báo trước: Bơm nóng và sắp chết có thể sẽ ồn hơn bình thường, tuy nhiên do bơm nằm trong bình nhiên liệu kín, vì thế người ngồi trong xe gần như không thể cảm nhận được.

*** Xem thêm bài: Bảng giá xe Chevrolet tại Việt Nam

5. Tắc kim phun

Khi các loại cặn bẩn trong nhiên liệu bám vào các lỗ kim phun và bộ lọc kim phun, trường hợp chúng ta cứ để lâu ngày không được bảo dưỡng sẽ gây tắc kim phun.

Không có những thiệt hại khác ngoài việc có thể làm chết máy như đề cập. Vì vậy mà kim phun cần được bảo dưỡng và thực hiện vệ sinh sạch sẽ.

Dấu hiệu báo trước như luồng nhiên liệu sẽ bị ảnh hưởng khi kim phun bẩn, khi ấy hạt phun có thể to hơn, không tơi, máy xe yếu hơn, xuất hiện tình trạng rung giật hoặc chết máy khi xe tăng ga.

6. Hư hỏng hệ thống điện

Điện đánh lửa rất có thể liên quan đến sự cố ở một số bộ phận như bu gi, dây cao áp, mô-bin hoặc có thể ngay tại hệ thống cung cấp nguồn (tại vị trí bộ chia điện trên xe đời cũ hoặc tại hộp điều khiển động cơ trên mẫu ôtô đời mới). Đối với hệ thống điện đánh lửa hư hỏng thì nguyên nhân có thể do sử dụng quá lâu mà không được thay thế hoặc có thể do xe có tiền sử ngập nước.

Những chi tiết của hệ thống điện được liệt kê tại phần trên nếu bị hư hỏng thì chỉ còn cách là thay thế.

Các dấu hiệu báo trước: Xe bị mất tín hiệu hộp điều khiển, phần bơm nhiên liệu và kim phun có thể không hoạt động nên sẽ dễ bị lầm tưởng là hỏng phần bơm nhiên liệu. Động cơ có thể bị chết đột ngột mà không xuất hiện dấu hiệu gì báo trước đó. Có một số trường hợp có thể nổi phần đèn báo lỗi động cơ.